當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化、社會信息化、文化多樣化深入發(fā)展，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，軌道交通作為新型城鎮(zhèn)化和城市化地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的命脈，其產(chǎn)業(yè)與科技水平也在不斷發(fā)展。
2020粵港澳大灣區(qū)地鐵產(chǎn)業(yè)大會
2020年7月9-10日，來自全國各地發(fā)改委、鐵路局、城市軌道交通公司、行業(yè)協(xié)會、高新技術(shù)企業(yè)的院士、權(quán)威專家齊聚深圳，參與“2020粵港澳大灣區(qū)地鐵產(chǎn)業(yè)大會”，共同探討城市軌道交通在新時代背景下的新成果、創(chuàng)新技術(shù)和解決方案。
（2020粵港澳大灣區(qū)地鐵產(chǎn)業(yè)大會現(xiàn)場）
阿特拉斯·科普柯也帶來了為中國軌道交通市場準(zhǔn)備的風(fēng)源系統(tǒng)無油解決方案。
風(fēng)源系統(tǒng)無油解決方案
在此次研討會上，阿特拉斯·科普柯軌道交通業(yè)務(wù)總監(jiān)汪道渝，發(fā)表主旨演講—“無油·無憂 -- 阿特拉斯·科普柯新型無油風(fēng)源系統(tǒng)解決方案”。
（阿特拉斯·科普柯軌道交通業(yè)務(wù)總監(jiān)汪道渝演講）
粵港澳大灣區(qū)地處華南，夏季高溫高濕，現(xiàn)有軌道車輛風(fēng)源系統(tǒng)常年遭受潤滑油乳化的困擾，導(dǎo)致壓縮空氣品質(zhì)下降，嚴(yán)重影響車輛行車安全。
粵港澳大灣區(qū)具有高溫、高濕的氣候特點
高溫、高濕環(huán)境易導(dǎo)致潤滑油乳化
（汪道渝先生分析有油空壓機(jī)產(chǎn)生油乳化的機(jī)理）
汪道渝先生分析有油空壓機(jī)產(chǎn)生油乳化的機(jī)理作為壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的專家，阿特拉斯·科普柯向中國軌道交通市場推出無油解決方案：
> 通過采用新型壓縮技術(shù)，去除了油潤滑系統(tǒng)，從根本上解決了油乳化、管路漏油等問題，符合綠色環(huán)保理念;
> 同時也減少了維護(hù)保養(yǎng)工作量、降低了風(fēng)源系統(tǒng)全壽命周期成本，真正做到讓用戶 “無憂”使用。
直擊大會現(xiàn)場
與會的軌道交通用戶及專家對SFR無油風(fēng)源系統(tǒng)展現(xiàn)了濃厚的興趣。
阿特拉斯·科普柯無油風(fēng)源系統(tǒng)驚艷亮相
用戶在現(xiàn)場仔細(xì)了解機(jī)器及產(chǎn)品資料，與阿特拉斯·科普柯技術(shù)人員溝通SFR維護(hù)保養(yǎng)、全壽命周期成本等問題，對SFR可以從根本上去除潤滑油乳化的問題表示驚喜和期待，并期望與阿特拉斯·科普柯就無油風(fēng)源系統(tǒng)組織專題交流。
（用戶仔細(xì)閱讀無油風(fēng)源系統(tǒng)產(chǎn)品資料）
阿特拉斯·科普柯在中國軌道交通行業(yè)有豐富應(yīng)用業(yè)績，自2007年以來，有三千多套風(fēng)源系統(tǒng)應(yīng)用在全國多條高鐵、地鐵、機(jī)車項目，其中包括上百套無油風(fēng)源系統(tǒng)。專設(shè)的軌交系統(tǒng)綠色服務(wù)通道，遍布全國各主要軌道交通站點的維護(hù)人員，24小時響應(yīng)客戶的服務(wù)需求，為軌道交通安全、高效地運營保駕護(hù)航。
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